香港飞行效劳队引入“猎豹”直升机 搜救能力大增

2月25日电 据香港《大公报》报导,为提高执行不同使命的能力,香港特区政府飞行效劳队早前请求7部空中巴士H175型“猎豹”直升机,其间6部已陆续到港并投入效劳,余下的1部将于年中付运到港。新机查找及续航力大大加强,救援吊机设计更精密,有助提高救援举动功率。

香港特区政府飞行效劳队展示H175直升机。记者 李志华 摄

飞行效劳队23日约请媒体欣赏H175直升机机队。H175型“猎豹”直升机仍选用深灰色机身,机尾更设有制造商特意为飞行效劳队设计的“猎豹”图案,两边梯级附设救生艇,无需如旧机一样额定添加在机尾。

“猎豹”直升机的2个救援吊机好像背包巨细,却内藏每分钟运转速度可达250英尺的绞车钢绳,运转速度较旧机180英尺快约3成,若合作辅助纪律部队,每条缆绳也可负重600磅。

新机的最大特点是选用民航处的最新体系规范,包括:电子地图、电子光学监察及主动辨认体系、紧迫医疗监察设备、高强度探射灯、查找雷达等。

机身前方下端设红外线探测及摄影双用的镜头,合作机内多重屏幕可显示邻近船只方位及资料,更可“一键”锁定方针船只,搜救规模可达200海里。

机员人手仍是2名机师,配以1至2名空勤主任,载客量方面则可提高至18个座位;如放置2张床,仍可坐6名乘客。

有机师表明,机舱设计较旧机宽广,有助下降工作时的疲倦感。

飞行效劳队总监陈志培表明,新机可望第三季度完全取代已执役市民17年的3架“超级美洲豹”,及4架“海豚”直升机,意料可以使用15年。

陈志培说,现在飞行效劳队过半机师即19人,已完成6星期的根本技能训练,但新机模仿训练体系仅在法国马赛独有,故需派员到当地承受培训。

此外,香港邮政将于28日以“飞行效劳队”发行特别邮票,其间一套6枚的邮票更别具特色,印上新旧所有机队,及呈现飞行效劳队多个主要工作,包括:空中救援、熄灭山火、空中丈量。

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