一大波5G手机面世 汽车5G时代还远吗?


一大波5G手机面世 汽车5G时代还远吗?
 【】 发布时间:2019-02-28  来历: 爱卡汽车

可折叠的屏幕、下载1GB电影仅需3秒,华为首款5G手机Mate X的发布,让5G从银幕宣传片落地到现实中。何止是华为?当地时间2月24日,西班牙巴塞罗那,世界移动通讯大会当属各大品牌的5G手机最抢眼。小米推出Mix 3 5G版,中兴发布首款5G手机天机Axon 10 Pro,OPPO展示了首款5G手机等等。重要的是,这些5G手机将集中在本年6月前后边世或对外出售,这意味着,5G手机将开启商业化元年。

5G带来的远不止是下载时间的极大缩短,其更大的意义在于,基于5G网络下,进一步推进物联网、主动驾驶汽车、工业主动化等诸多场景的应用。与手机相比,汽车作为更大的移动智能终端,也将因5G的商业化应用而衍生出更多的智能化功用。那么问题来了,5G手机商业化的降临,是否预示着汽车的“5G时代”也不远了呢?

各路玩家抢滩5G

5G对汽车产业有多重要,汽车厂商的热心就有多积极。在汽车网联化趋势的影响下,汽车的联网和通讯功用变得越来越基础,而5G便是让这些基础功用得到保障的条件。

举个例子,汽车在5G环境下,可以核算抵达意图地的时间,并依据其他车辆和路途传达的交通数据规划最佳道路,远比其时4G环境下的核算更精准,而这还只是基础功用。再往进一步说,当车与车、与人,乃至与意图地之间构成了有用交流后,物联网、主动驾驶汽车等的关联应用也将衍生出更多的模式和可能性。

依据国际数据公司IDC猜测,到2022年,5G和其相关的网络基础设备市场规模将达到260亿美元。还有数据分析,到2035年,全球5G价值链将发明3.5万亿美元的产出,同时发明2200万个工作岗位。此外,在立异驱动下,中央和当地也将5G和相关产业作为拉动经济增加的重要手法,并出台了一系列政策。

基于5G在汽车智能化、网联化领域的应用,以及广阔的市场前景和政策支撑,汽车厂商早已着手抢滩5G市场,而2017年下半年、2018年是这些主机厂集中布局的要害时期。

在中国汽车品牌中,2017年11月,广汽与中国移动、中国华电开展在5G车载通讯方面的合作;2018年11月,上汽与中国移动合作,一同打造首款量产5G互联网汽车;2018年5月,北汽集团与大唐移动进行了基于5G技能和无人驾驶技能的实地测试等等。

而外资汽车品牌在5G布局上更是快马加鞭。2018年4月,5G汽车联盟与奥迪、福特、高通宣布,开展了全球首例跨车企、多车型的C-V2X直接通讯技能操作演示,并方案从2022年开始为美国上市的新款车型装备5G车联网技能;此外,宝马、戴姆勒、丰田等品牌也都有相应的布局和规划。跟着5G手机的商业化进程的加速,汽车5G的应用或许也将在2019年进行提速。

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